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Die Museumsbahn - an der Grenze zum Vogtland
Zwischen Schönheide und Stützengrün kann man wieder das Flair der guten alten „Bimm“ erleben. An der Grenze von Erzgebirge und Vogtland, am Fuße des Kuhberges engagieren sich Eisenbahnfreunde, um ein Teilstück der ehemaligen Schmalsspurstrecke Wilkau – Haßlau - Carlsfeld mit neuem Leben zu erfüllen. Von Wilkau aus fuhr im Oktober 1881 Sachsens erste Schmalspurbahn mit 750 mm Spurbreite. Nach dem schrittweisen Weiterbau von Kirchberg nach Rothenkirchen und Schönheide nach Carlsfeld bis Juni 1897, mit 41,9 km, die längste Schmalspurbahn in Sachsen entstanden.
Ab 1967 begann die Stillegung einzelner Streckenabschnitte. Im Sommer 1975 endete der Reiseverkehr zwischen Rothenkirchen und Schönheide Süd (Wilzhaus). Nach der Fahrt des letzten planmäßigen Güterzuges am 30.04.1977 ging der offizielle Bahnbetrieb zu Ende. Der Streckenrückbau erstreckte sich bis 1981, ihm fielen auch die bekannten Stützengrüner Viadukte zum Opfer.
Im Mai 1990 fanden sich Eisenbahnfreunde zusammen, um hier eine Museumsbahn aufzubauen. Diese führte am 05.04.1991 zur Gründung des Vereins.
Museumsbahn Schönheide e.V.
Heute befahren die Züge ein 4,5 km langes, wieder aufgebautes Teilstück von Schönheide nach Stützengrün. Seit 1999 kann man am Bahnhof Stützengrün die Kreuzung zwischen Bahn und Straße an einer handbedienten Schranke erleben.
Vor den Zügen kommen die sächs. IV K´s 99 516 und 99 582 sowie die Diesellok 199051, vom Typ v10c, zum Einsatz. Für den historischen Fahrbetrieb steht ein typischer Länderbahnzug, aus Personen-, Gepäck- und Güterwagen zur Verfügung.
Eine besondere Attraktion der Museumsbahn ist der Aussichtwagen mit Schankanlage.
Alle Fahrtage finden Sie auf unserer Internetseite.
Sonderfahrten mit Dampflok oder Diesellok für Familienfeiern,
Ausflug mit der Firma oder dem Verein, Reisegruppen u.v.m.
sind auf Absprache möglich.