Flughafen Dresden

Bildurheber: Studio S - Fotograf in Dresden

Der Flughafen Dresden dient als internationaler Verkehrsflughafen der nationalen sowie kontinentalen Anbindung der Stadt Dresden. Der Flughafen befindet sich neun km nördlich von der Stadtmitte Dresdens im Stadtteil Klotzsche. Der Flughafen ist über die Bundesautobahnen A4 und A13 sowie über die Bundesstraße B97 zu erreichen. Hierfür stehen etwa 3.000 PKW-Stellplätze zur Verfügung. Weitere Anbindungen bieten die Buslinie 77 und 80 sowie die S-Bahn S2, welche direkt einen Tiefbahnhof des Flughafens ansteuert.

Betreiber ist die Flughafen Dresden GmbH, ein Tochterunternehmen der Mitteldeutschen Airport Holding. Seit 2008 heißt die Wortmarke „Dresden International“. Hiermit wird die weltweite touristische Vermarktung des Bundeslandes Sachsen und dessen Landeshauptstadt verdeutlicht.

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Die Start- und Landebahn, bestehend aus Beton, weist ein Länge von 2.850 m auf und eine Breite von 60 m. Der Flughafen besitzt 6 Rollbahnen, welche zwischen 20 und 30 m breit sind. Insgesamt existieren 26 Abstellplätze für Flugzeuge sowie sechs Fluggastbrücken.

Die Abfertigungskapazität liegt bei etwa 3,5 Mio. Passagieren sowie ca. 10.000 Tonnen Luftfracht pro Jahr. Mehrere Feuerlöschfahrzeuge sowie Bergungsgeräte sorgen für eine ausreichende Sicherheit des Flughafens.

Seit der Wiedervereinigung Deutschlands im Jahre 1990 hat sich die Passagierzahl des Dresdner Flughafens verneunfacht. Ende des Jahres 2011 verzeichnete der Flughafen einen neuen Passagierrekord. Hierbei wurde der 1,9-millionste Reisende abgefertigt (Quelle: Mitteldeutscher Rundfunk 2012). Der bisherige Rekord stammt aus dem Jahr 2008 mit 1.860.364 Passagieren.

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Am 11. Juli 1935 starteten und landeten die ersten Flugzeuge auf dem Flughafen Dresden. Bis zum Frühjahr 1940 flogen noch Passagierflugzeuge, ab Sommer 1940 wurde der Flugverkehr jedoch auf Grund des Zweiten Weltkrieges eingestellt. Der Flugverkehr wurde ab dem Jahr 1955 wieder aufgenommen.

Seit der deutschen Wiedervereinigung hat das Flughafengelände mehrere Erneuerungen und Erweiterungen erfahren. Bereits 1992 entstand ein Erweiterungsanbau, parallel hierzu wurden die Funktionsbereiche des Flughafens modernisiert.

Im Jahr 2001 wurde das neue Flughafen-Terminal fertiggestellt, dieses entstand aus dem Hangar 219, einer Halle des ehemaligen DDR-Unternehmens „Elektromat Dresden“. Ergänzend hierzu fanden zahlreiche Arbeiten an der Infrastruktur statt. Hierzu zählten ein eigener Autobahnzubringer, die Erweiterung von Flugbetriebsflächen, neue Technikhallen, ein Wetterradar sowie verschiedene Umweltschutzanlagen.

2006 begann der Neubau der Start- und Landebahn. Bemerkenswert hierbei ist die Tatsache, dass dieser Neubau parallel zum Betrieb auf der alten Bahn erfolgte. Insgesamt wurden in den Jahren 1990 bis 2007 etwa 500 Mio. Euro in den Ausbau des Dresdner Flughafens investiert (Quelle: Sächsische Zeitung, Regionalausgabe Pirna 5./6. Januar 2008).